ZX-14Rに装着中のブレンボRCSラジアルマスターシリンダーを 整備していたところ、ブレーキフルードの漏れを発見してしまいました。 詳しくはこちら。 一旦経過観察としましたが、同じマスターシリンダーを装着している R1-Zも点検してみることにしました。  ZX-14Rに装着のRCSラジアルマスターシリンダー。 ブレーキフルードが漏れています。 そこで、R1-Zも点検してみると、  同じようにフルードの漏れ発見。 ZX-14Rに装着の物よりは少量ですが、フルードが漏れています。 量の違いは動作回数、つまり乗る頻度や距離の違いでしょうか。 ZX-14Rの物が7年で35000km使用（2010にGPZ1100に取り付け．2013に分解点検、ZX-14Rへ移植）、 R1-Zの物が3年で約4000km（2014に購入取り付け）。  分解。 漏れの原因を究明するため、分解して点検します。 シリンダー内面に傷などはなく、全く問題ありません。  ピストン。 セカンダリーカップのリップ部を点検しましたが、こちらも傷などはなく全く問題なし。 部品に異常がないこと、ZX-14RとR1-Zの2台に装着されたものの両方で同じように 漏れが発生していることを考えると、「仕様」なのかもしれません。 漏れをゼロにするには、リップのシリンダーへの接触を強く設定すれば良さそうですが、 それではフリクションも増えてしまい、操作フィーリングとしては悪化しそうです。 そこでブレンボでは、わずかなフルード漏れが発生することを承知で、 弱めの設定としているのかもしれません。 本当の所はブレンボに尋ねてみないと分からないのですが。 実用上の問題はないので、使用を継続することにします。 同じマスターシリンダーを装着している方、あなたのは漏れが発生していませんか？？？ |