車体に元々付いていたメーターは、内側が曇ってしまうことが度々ありました。 雨水が内側に入り込み、内側に結露してしまうのです。 また、日焼け、色褪せで表示も薄くなっていました。 奇跡的にも新品メーターを入手できたので交換したのですが、 曇りがまた発生してしまいました。 新品といっても、製造から約40年経過した「超」長期在庫品です。 シールが甘くなってしまっているようです。 また、当時の設計・製造技術では多少の浸水は仕方ない部分もあるのかもしれません。 このまま放置しておくと、そのうちメーター故障につながりそうなこと、 きれいな表示を保ちたいことことから、対策してみます。 うまくいくかわからないので、真似される方は自己責任でお願いします。  曇りが発生したメーター。 内側に結露が発生しています。  対策用に購入したシール剤。 モメンティブ･パフォーマンス･マテリアルズ･ジャパン製のTSE389Cです。 工業用のシリコンシール剤です。 シリコン系のシール剤は様々な種類の物が流通していて、ホームセンターなどでも購入できます。 しかし、隙間にしみ込んでほしいために出来るだけ粘度が低いもの、 かつ値段も手ごろなものを選択した結果、これになりました。 色は少し白濁していますがクリアー、粘土はケチャップくらいです。 モノタロウで1,290円で購入。  流し込みに使うために用意したオイラー。 シール剤を元のチューブから移して使います。  流し込み。 メーターガラスとリムの間に流し込みます。 ここは雨水が溜まる場所なので、当然シール用のゴムが入っています。 しかし、ゴムが劣化していれば隙間から浸水してしまいます。 その隙間にシール剤を流し込んで塞ぎます。 分解してシール剤を塗って組み立てる、という方法もあるのでしょうが、 このメーター、リムがかしめられているので簡単ではありません。  余分なシール剤の拭き取り。 ガラス面やリムに残ったシール剤を拭き取ります。 拭き取っても、隙間に浸透したシール剤は残ります。  作業完了。 シール剤は空気中の湿気と反応して数時間でゴム状に硬化します。 見た目は何も変わらず、きれいなままで処理できました。 曇りが再発しないか経過観察しましょう。 もし、曇りが再発してしまうとしたら、別の場所からの浸水も考えられるので、 そこにもシール剤を流し込みます。 実はリムの裏側にも浸水の可能性がある場所があるのです。 |