勘違いをしたままで整備記録を書いていたことをお詫びしますm(_ _)m

いきなり何を言っているんだ！？、と思われるでしょうが、勘違いしていたのです。

以前書いた「CL125　その55　ポイント点検・調整」です。

スプリングが不揃いなので、折れたスプリングを適当な物に置き換えたのでは？と書きました。

ですが、もともとそういう仕様だったのです。

さらに上記記事では「ガバナー」と書いています。

しかし、ガバナーとは調速機の意味なので、

点火時期を進角するこの機構の呼び名としては誤っていました。

パーツリストにも記載されている「スパークアドバンサー」と呼ぶべきでした。

部品取りエンジンから取外したスパークアドバンサー。

はい、元エンジンと同様に、２本のスプリングが異なっています。

私が勘違いしていたのでした･･･。