2020/7/11 2ヶ月ほど前から、スロットルボディを徹底的に分解して色々調べました。 今回はウインカーリレーを分解して中身を調べてみました。  分解するウインカーリレー。 平成7年式ZZ-R1100 D型の物です。 入手先は例によってヤフオクで、必要だった他の部品とまとめて落札しました。 落札価格は90円です。 缶ジュース1本より安いので、勉強用にしても高くないでしょう。  メーカー表示。 自動車部品を多く手がけるデンソー製です。 そしてMADE IN JAPANの表示。 最近はこの表示を見ると安心します。  コネクター。 コネクター内には3ピン分のスペースがありますが、実装されているのは2ピンだけです。  カバー取り外し。 どれどれ、中身はどうなっているのかな？ ・・・樹脂が充填されていました。  カバーの切断。 このままでは中身が見られないので、カバーを切りました。 内部は完全に樹脂が充填されています。 触ってみた感触では、シリコン系の充填材のようでした。 湿気や振動から部品を守るのが目的でしょうか。 色といい、感触といい、まるでヨウカン。  構成部品。 抵抗3個、電解コンデンサー3個、セラミックコンデンサー1個、半導体2個。 3ピンの半導体はトランジスターで、2SK972とマーキングされていました。 一般的にはもっぱら「ウインカーリレー」と呼ばれていますが、 コイルとメカ接点を組み合わせた、いわゆるリレーは入っていないのでした。 まあ、動作時にカッチ、カッチという音がしないことは、友人のZZ-R1100（D型）で知っていたので、 機械式のリレーが入っていないことは予想していたのですが。 充填された樹脂をホジホジ取り除いてこの状態にするのに1時間ほどかかりました。 頑張った割にはあまり興味深い発見はなく、目だけが疲れたのでした。 この記事をここまで読まれた方も、あまり楽しくはなかったのでは？ 実はもう1個、ヤマハ マジェスティ用のウインカーリレーも入手しています。 当初は同じく分解してみようと思っていました。 しかし、今回のリレーと同じようにあまり楽しめないかもしれないと思うと、 分解をためらってしまうのでした。 |