レンタカーでの引き取り。

往復約700キロ、11時間。大阪の豊中市から引き取ってきました。

R1-Zは軽トラックでも積載可能なサイズですが、長距離移動なのでバネットのトラックをレンタルしました。

自宅へ到着。

さて、細部をみていきましょう。

タンクはへこんでしまっていますね。

メーター。

オドメーターは約35,000キロを示していますが、実走距離かどうかは不明です。

パネルの文字は日焼けで薄くなっています。

ハンドル周り。

ミラーの長さが左右で異なる上に、右側のミラーは短くて後方がほとんど見えません。

左右共交換しましょう。

フロントマスターシリンダー。

一応タッチもあるし、フルード漏れも無いようなのでオーバーホールして

使おうかとも思ったのですが、点検用の窓が劣化していて今にも割れそうなので

ラジアルマスターに交換してしまうことにします。

エンジン周辺。

所々錆が目立ちます。チャンバーを再塗装した時に厚く塗りすぎたようで

塗料が垂れて固まった跡があります。

ラジエターホースとラジエター取り付け部。

ん、何か変です。

実は1KTのラジエターが無理やり取り付けられていました。

フロントフェンダー部。

フォークアウターチューブのフェンダー取り付け部が欠けてしまっています。

フェンダーも亀裂があり、再塗装された跡があります。