しっかり修正しましたので、後半に記事を追記しています。 2019/8/15 エンジン洗浄剤を入れた際、問題を見つけてしまいました。  ワコーズのフューエル1投入。 100mlずつ、2回に分けてガソリンに投入。 エンジン内部のカーボン洗浄剤の定番です。 車検毎に投入しています。 ・・・フューエル1の投入時、おかしなことに気付いてしまったのでした。 それは、  タンクの蓋の先端が、ベースのリング内側と干渉していること。 開閉は出来ますが、引っ掛かり気味です。 蓋の先端の塗装は剥がれてしまっています。 ずっと前からこうだったんでしょうか？ 今まで気付きませんでした。  閉じた状態。 蓋が前方に偏ってしまっています。 部品同士の組み立て位置がずれているのでしょうか？ タンクから取り外してみます。  裏側。 部品同士の組み立ての位置ずれは確認できませんでした。 ひょっとして、アームが歪んだ？？？ アームを曲げれば改善できるかもしれませんが、材質はアルミのダイキャストです。 無理をすれば折れてしまうかもしれません。 仕方ないので、  リングの内側を少し削って隙間を確保。 干渉はギリギリなくなりました。 元々こうだったのか、それとも経年変化で部品が歪んでなったのか、不思議です。 いつからかは分かりませんが、蓋を閉めるときは、グッと押さえつけるので、 蓋が干渉しているのに気が付かなかったようです。 ひょっとしてZX-14Rの持病なのかも、と思ってWebで調べると、 同じ状態になっている方がいるではありませんか！ （「ZX-14R タンクキャップ」で検索） あなたのZX-14R、カワサキ車はどうですか？ ・ ・ ・ 2019/8/15追記 リング内側を削ったことによって、蓋は干渉しなくなっていました。 ですが、リングと蓋の位置ズレは気になるので、修正しました。  修正完了後の状態。 リングに対して、蓋がほぼ中央に位置するようになりました。 どうやって修正したかというと、  蓋を開けた状態で、上からグイッと押さえつけただけです。 ズレ量を確認しながら、何回かに分けて行いました。 下の矢印、アーム部分の曲げ角度を大きくして、支点と蓋の位置を近づけたわけです。 やりすぎると、今度は逆方向への位置ズレの原因になります。 アームが折れてしまうかもしれません。 また、タンクの口元に対して、パッキンの位置がずれました。 パッキンにはアタリがついているので、ひょっとするとガソリンのにじみが発生するかもしれません。 経過観察します。 修正作業を真似される方は、くれぐれも自己責任で慎重にどーぞ。 |