このページはタイトル通り消耗品の交換記録です。
指定プラグ:NGK CR9EIA-9(プラグギャップ0.8~0.9mm、締め付けトルク13N・m、12,000km毎) オイル量:3.8L(フィルタ無交換時)、4.2L(フィルタ交換時)
日付 | 走行距離 | 内容 | 2012/10/3 | 0 | 納車。 | 2013/3 | 1000 | オイル、オイルフィルター交換。オイルはヤマルーブプレミアム、オイルフィルターはカワサキ純正品。渋かったシフト操作が劇的に改善。 | 2013/7/15 | 7200 | 2回目のオイル交換(オイルのみ)ワコーズのプロステージS。シフトフィールはヤマルーブの方が良かったかな? | 2014/4/5 | 9900 | タイヤ交換。新車装着のメッツラーSportec M5から、ダンロップRoadsportへ交換。エアバルブもアリートの横型へ交換。 | 2014/4/20 | 10000 | 1万キロ到達。 | 2014/5/6 | 10020 | Fブレーキパッド交換。純正からZCOOに。ブレーキフルードも交換。ブレンボLCF600プラス。 | 2015/8/16 | 12600 | 車検に備えプラグ交換。クーラント交換、KYKの緑。 オイル交換。ワコーズのプロステージS。 Fブレーキキャリパー洗浄・フルード交換。フルードはブレンボLCF600プラス | 2015/9/7 | 12600 | 初回車検 | 2015/10/17 | 15000 | Rブレーキキャリパー洗浄・フルード交換。フルードはブレンボLCF600プラス。 ワコーズフューエル1を2回に分けて投入。 | 2016/7/3 | 16900 | タイヤ交換。2回目。ピレリのANGEL GT。 | 2017/3/18 | 19090 | オイル、オイルフィルター交換。オイルはヤマルーブプレミアム。 オイルフィルターはカワサキ純正品。 | 2017/6/11 | 21400 | Rブレーキフルード交換(Rマスターシリンダーメンテナンス)。 ステップペダルラバー(左右)、シフトペダルラバー交換。 | 2017/8/14 | 21900 | エアクリーナー交換。 | 2017/8/20 | 21900 | ワコーズフューエル1投入(1/2本)。 | 2018/4/21 | 25130 | オイルのみ交換。ヤマルーブプレミアム。 | 2019/1/5 | 30006 | オイルのみ交換。ヤマルーブプレミアム。 | | | |
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