CL125　その76　腰下　部品洗浄

腰下の部品を洗浄して組立ての準備をします。

部品発注もしてみることにします。

灯油を使った洗浄。

今回は灯油を使ってみました。

分かっていましたがやはり、固着したような汚れに対しての洗浄力は今一つです。

ただし、アルカリ系の水溶洗浄剤と違って錆の心配は少ないです。

洗浄が終わった腰下部品。

ボルトは程度の良い物を選別していますが、

錆の酷い物は新品に交換することにします。

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さて、そろそろ組立てに必要な部品を購入して準備していきます。

しかし相手は40年以上前の旧車です。

今までもエンジン以外の部品は何回か発注しましたが、かなりの部品が購入できませんでした。

一方で、他車種にも使われていそうなオイルシールなどは入手できるのではないかという期待もあります。

そこで一旦、腰下の組立てに必要な部品だけを発注して、状況を調べてみることにします。

発注したオイルシール。

写真は説明・記録用です。

組込み場所の近くに取外した古いオイルシールを並べてみました。

クラッチのプッシュロッドのオイルシール、

シフトドラムのオイルシール、

アウトプットシャフトのオイルシール。

発注したオイルシールその２。

シフトシャフトのオイルシール、

キックペダルシャフトのオイルシール。

オイルシール以外にも、ミッションのスナップリング、

オイルポンプやカバーのガスケットも注文してみました。

果たしてどの程度購入できるかな！？

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購入できた部品。

17種注文してみましたが、購入できたのは6種だけでした。

実は実際に届いたのは7種でしたが、オイルシール1種は間違っていました。

どうもホンダでの互換品番の指定が間違っているようです。

ガスケットは全滅でした。切り出して作るしかないか・・・。

ミッションのスナップリング。

オリジナルと同じ、クワガタ型の物が届きました。

汎用品と同じ物が届くと思っていたので意外でした。

購入できなかったオイルシール。

この写真は取外品です。

アウトプットシャフト、キックシャフト、シフトペダルのオイルシールは購入出来ませんでした。

オイルシールメーカーのカタログを調べたところ、回転軸用でサイズが同じ汎用品は見つかりました。

しかし、できれば純正品を使いたいところです。

なんとか部品入手の方法を考えることにします。