建築模型製作その4　屋根製作・開口部追加・シャッター製作

壁を起こしたので、屋根を作ります。

屋根の構造は複雑で、材料の種類、数量ともに多く苦労しました。

しかし模型で作ってみることで、雨水が浸入しやすそうな部分に気付くことができました。

模型とはいえ、実際に作ってみることは大事ですな。

屋根の「ケラバ」部分の製作中。

屋根の壁から張り出した部分、「ケラバ」を構成する部材は複雑です。

最近建てられた住宅では、ケラバの出がない物件を結構見かけます。

市販のキットガレージも同様で、ケラバの出がないものが少なくありません。

ケラバを無くすと現代的に見えるのも理由の1つでしょうが、

複雑な構造のケラバを省略して、コストダウンにつなげるのが目的の1つでしょうか？？？

屋根の完成。

ふう、大変でした。

拡大。

長野県では雪が降り積もります。

屋根は、その重みに潰れずに耐えなければなりません。

では、何センチの積雪に耐える必要があるかというと、市役所のホームページに記載があります。

松本市の私の住む場所では、78cmでした。

この値と、材料のピッチ、スパンなどを元に使用する材料の寸法を決定しました。

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窓の開口部製作。

本来の順番と違ってしまいましたが、窓の開口部を追加製作。

場所は南側の壁面上部、シャッターの上側です。

窓を作りながらも、その位置、大きさ、種類は悩んでいます。

一見、窓から日光が入るのは良さそうですが、ガレージとしては良い面ばかりではありません。

バイクの色褪せ防止には、日光は入らない方が良いでしょう。

防犯上も、窓の開口は小さいほうが有利です。

一方で、暑いときの換気のためには、大きく開放できる窓が役立ちそうです。

こちらは換気扇取付部。

北側の壁面上部です。

夏場、ここから、室内上部の熱い空気を排気させる狙いです。

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シャッターの製作。

プラ板にスリットを刻みます。

シャッターレール。

三和シャッターHP掲載の技術資料を参考に、できるだけ現物に忠実に製作。

シャッターユニット完成。

シャッターを巻き取って格納するボックスも製作しました。

シャッター枠の取付け。

シャッターレールの取付け。

シャッターの取り付け完了。

設計に無理がある部分発見。

南側の窓枠と、シャッターボックスが重なってしまいました。

窓の高さをもう少し低い物に変更することにします。

シャッターの格納ボックスって、意外に大きく邪魔なものですな。

次は、ドアを製作します。