フロントフォークスプリング交換（58000）キロ

ZXR400と比較すると、GPZ1100はフロントフォークのバネレートが低いためにブレーキング時のノーズダイブが大きく、

乗りにくく感じていました。そこでフォークスプリングをオーリンズ製に変更しました。

フォークを外してノーマルスプリングを抜き取りフォークオイルも抜きます。

結構汚れてますね。

スプリング比較。左がノーマル、右がオーリンズ製。

随分長さが違います。ノーマルは不等ピッチで短くその分カラーが長いです。

オーリンズ製は等ピッチです。

交換後のインプレですが、ノーズダイブが適度になり乗りやすくなりました。