消耗品交換記録

日付 走行距離
　内容 

 2012/10/3 0
　納車。

 2013/3 1000
　オイル、 オイルフィルター交換。オイルはヤマルーブプレミアム、オイルフィルターはカワサキ純正品。
　渋かったシフト操作が劇的に改善。

 2013/7/15　7200
　2回目のオイル交換（オイルのみ）ワコーズのプロステージS。
　シフトフィールはヤマルーブの方が良かったかな？

2014/4/5 9900
　タイヤ交換。新車装着のメッツラーSportec M5から、ダンロップRoadsportへ交換。
　エアバルブもアリートの横型へ交換。

2014/4/20　10000
　1万キロ到達。

2014/5/6 10020
　Fブレーキパッド交換。純正からZCOOに。ブレーキ フルードも交換。ブレンボLCF600プラス。

2015/8/16　12600
　車検に備えプラグ交換。 クーラント交換、KYKの緑。
　オイル交換。ワコーズの プロステージS。
　Fブレーキキャリパー洗浄・ フルード交換。フルードはブレンボLCF600プラス"

2015/9/7 12600
　初回車検

2015/10/17　15000
　Rブレーキキャリパー洗浄・ フルード交換。フルードはブレンボLCF600プラス。
　ワコーズフューエル１を 2回に分けて投入。"

2016/7/3 16900
　タイヤ交換。 ２回目。ピレリのANGEL GT。

2017/3/18 　19090
　オイル、オイルフィルター交換。オイルはヤマルーブプレミアム。
　オイルフィルターはカワサキ純正品。"

2017/6/11　21400
　Rブレーキフルード交換（Rマスターシリンダーメンテナンス）。
　ステップペダルラバー（左右）、シフトペダルラバー交換。"

2017/8/14　21900
　エアクリーナー交換。 

2017/8/20　21900
　ワコーズフューエル１ 投入（1/2本）。  

2017/9/2 21900
　バッテリー交換。古河FTX14-BS（純正品と同じ）。 

2018/4/21　25130
　オイルのみ交換。ヤマルーブプレミアム。 

2019/1/5 30006
　オイルのみ交換。ヤマルーブプレミアム。

2019/8/2-4　32600
　翌月の車検に備えて整備。
　プラグ、クーラント(KYK)、前後ブレーキフルード(ブレンボLCF600+)、
　クラッチフルード(ホンダDOT4)、タイヤ(ピレリ ロッソ3)、エアバルブ(チップトップ)交換。
　ワコーズフューエル1投入。

2019/11/30 35056
　オイル、オイルフィルター交換。オイルはヤマルーブプレミアム。
　オイルフィルターはカワサキ純正品。"

2019/12/15-2020/1/11 35140
　フロントフォークオイルシール・オイル交換。オイルはカワサキ純正を標準油面で使用。

2021/6/8 40014
　オイル交換。ヤマルーブプレミアム。  

2021/7/10　40269
　エアクリーナー交換（2回目）。  

2021/7/17　40300
　ワコーズフューエル１ 投入。  

2021/7/24　42500
　リアブレーキパッド交換。カワサキ純正パッド。 

2021/8/7　42500
　タイヤ交換。ピレリのエンジェルGT2。 

2021/8/M　42800
　前後ブレーキフルード  交換（ホンダBF4）。

2021/9
　この頃からジムカーナ開始。消耗品の消耗激しくなる。

2021/11/28 45070
　オイル交換。ヤマルーブプレミアム。    

2022/5/14 45800
　タイヤ交換。ダンロップのクオリファイヤーⅡ。

2022/8/7 46800
　リアブレーキパッド交換。RKのメガアロイ868MA-X。

2022/9/19　47200

　バッテリー交換。古河FTX14-BS（タイ製）

2023/4/1　48100

　タイヤ交換。ダンロップのロードスマート4。

2023/7/17　48600

　プラグ交換。NGK CR9EIA-9。

2023/8/14　48800

　リアブレーキフルード交換。MOTUL RBF600。

　オイル、オイルフィルター交換。オイルはヤマルーブプレミアム、フィルターは純正。

整備メモ

　指定プラグ：NGK CR9EIA-9（プラグギャップ0.8～0.9mm、締め付けトルク13N・m、12,000km毎）

　オイル量：3.8L（フィルタ無交換時）、4.2L（フィルタ交換時）