• トップ
    • BMW F650GS
      • F650GS　2017車検整備　その10　エンジン下周り整備
      • F650GS　2017車検整備　その11　レバー・ペダル周りの整備
      • F650GS　2017車検整備　その12　その他色々
      • F650GS　2017車検整備　その1　現状確認・ミラー取付け角度調整
      • F650GS　2017車検整備　その2　フロント周り整備（前編）
      • F650GS　2017車検整備　その3　フロント周り整備（後編）
      • F650GS　2017車検整備　その4　フロントフォーク清掃点検・フォークガード取付け手直し
      • F650GS　2017車検整備　その5　リア周り整備
      • F650GS　2017車検整備　その6　エアクリーナー点検
      • F650GS　2017車検整備　その7　プラグ交換（前編）
      • F650GS　2017車検整備　その8　プラグ交換（後編）
      • F650GS　2017車検整備　その9　クーラント交換
    • CL125
      • CL125　その100　キャブレター再点検・セッティング
      • CL125　その101　メーター浸水対策
      • CL125　その102　納車（２回目）
      • CL125　その10　リアブレーキペダル
      • CL125　その11　マフラー
      • CL125　その12　PL・SM・資料集取り寄せ
      • CL125　その13　灯火類（ライト・ウインカー・テールライト）
      • CL125　その14　キースイッチ
      • CL125　その15　マフラー修理依頼
      • CL125　その16　ブレーキ組立て
      • CL125　その17　ホイールベアリング交換
      • CL125　その18　リアスプロケ周り整備
      • CL125　その19　ウインカー・テールライト選別・組立て
      • CL125　その20　クラッチワイヤー・スピードメーターワイヤー清掃点検
      • CL125　その21　サブワイヤーハーネス製作
      • CL125　その22　サイドスタンド
      • CL125　その23　キャブレター分解・洗浄
      • CL125　その24　キックペダル
      • CL125　その25　スイングアーム
      • CL125　その26　ウインカーリレー
      • CL125　その27　ホイール組込み
      • CL125　その28　リアフェンダー
      • CL125　その29　センタースタンド・リアブレーキ
      • CL125　その30　チェーン
      • CL125　その31　タイヤ交換
      • CL125　その32　キャブレター組立て　前編
      • CL125　その33　キャブレター組立て　後編
      • CL125　その34　燃料タンク
      • CL125　その35　イグニッションコイル
      • CL125　その36　マフラー取付け
      • CL125　その37　セレン整流器
      • CL125　その38　メインハーネス
      • CL125　その39　キャブレター取付けなど
      • CL125　その40　燃料タンクコーティング
      • CL125　その41　燃料コック
      • CL125　その42　試運転前準備
      • CL125　その43　試運転
      • CL125　その44　整流器・バッテリー
      • CL125　その45　ワイヤー長さ調整
      • CL125　その46　Lサイドカバー内点検
      • CL125　その47　Lサイドカバー組立て
      • CL125　その48　細かい作業色々
      • CL125　その49　残課題整理
      • CL125　その50　細かい作業色々２
      • CL125　その51　キーシリンダー移植準備
      • CL125　その52　ステアリングステム・フロントフォーク点検
      • CL125　その53　ステアリングステム・フロントフォーク組立て他
      • CL125　その54　バッフル追加・キャブレターセッティング
      • CL125　その55　ポイント点検・調整
      • CL125　その56　納車
      • CL125　その57　出戻り
      • CL125　その58　エキパイ取外し他
      • CL125　その59　部品取りエンジン購入
      • CL125　その60　エキパイ破損状態確認
      • CL125　その61　エンジン取外し
      • CL125　その62　シリンダーヘッド取外し
      • CL125　その63　シリンダーヘッド分解
      • CL125　その64　シリンダー・ピストン取外し
      • CL125　その65　腰下　ジェネレーター側分解
      • CL125　その66　腰下　クラッチ側分解
      • CL125　その67　腰下　クランクケース分割
      • CL125　その68　腰下　ミッション点検・選択
      • CL125　その69　腰下　クランクシャフト点検・選択
      • CL125　その70　腰下　クラッチ点検・選択
      • CL125　その71　腰下　オイルポンプ点検・選択
      • CL125　その72　腰下　カバー・カムチェーンテンショナー点検・選択
      • CL125　その73　腰上　シリンダーヘッド点検・選択
      • CL125　その74　腰下　クランクケース洗浄
      • CL125　その75　スパークアドバンサー
      • CL125　その76　腰下　部品洗浄
      • CL125　その77　腰上　部品選択・洗浄
      • CL125　その78　エキパイ修理完了
      • CL125　その79　部品到着
      • CL125　その80　ミッション組立て
      • CL125　その81　クランクケース組立て
      • CL125　その82　クラッチ側組立て（前編）
      • CL125　その83　クラッチ側組立て（後編）
      • CL125　その84　ジェネレーター側組立て
      • CL125　その85　内燃機加工依頼準備
      • CL125　その86　キャブレーターフロートチャンバーパッキン交換
      • CL125　その87　バルブガイド検討
      • CL125　その88　内燃機加工完了･･･違う、そうじゃない・・・
      • CL125　その89　ピストン組込み準備
      • CL125　その90　ピストン・シリンダー組込み
      • CL125　その91　シリンダーヘッド組立て
      • CL125　その92　シリンダーヘッド搭載・カムチェーンセット
      • CL125　その93　バルブクリアランス・点火タイミング調整他
      • CL125　その94　エンジン搭載
      • CL125　その95　クラッチケーブル・メーター交換
      • CL125　その96　試走
      • CL125　その97　ホーン交換
      • CL125　その98　燃料コックのニップル修理
      • CL125　その99　焼きついたバルブ・バルブガイド交換
      • CL125　その１　CL125がやってきた　点検前編
      • CL125　その２　CL125がやってきた　点検後編
      • CL125　その３　スロットルワイヤー取り外し・圧縮測定他
      • CL125　その４　ワイヤー修理・点検
      • CL125　その５　ハンドルスイッチ清掃・点検
      • CL125　その６　前後ホイール取り外し
      • CL125　その７　ブレーキ分解点検
      • CL125　その８　ハンドルスイッチハーネス修理
      • CL125　その９　ちょっと立ち止まってみる
      • CL125　交換部品・購入品リスト　2014冬分
      • CL125　交換部品・購入品リスト　2015冬分
      • CLからみる旧車の特徴
      • メモ
      • 旧車とのお付き合いの仕方
    • GPZ1100
      • 100000キロ走破！
      • GPZ1100購入（51000キロ）
      • お別れ
      • アリート製横向きエアバルブに交換（86000キロ）
      • ウォーターポンプ交換（97000キロ）
      • クラッチホースに穴が開いた！（97000キロ）
      • シガーソケット取付け（62000キロ）
      • タイヤ交換（59000キロ）
      • タイヤ交換（68500キロ）
      • タイヤ交換（77000キロ）
      • タイヤ交換（86000キロ）
      • タイヤ交換（95000キロ）
      • チェーン・スプロケ交換（56000キロ）
      • チェーン・スプロケ交換（93000キロ）
      • バッテリー交換（84000キロ）
      • バッテリー交換（93000キロ）
      • バルブクリアランス点検調整（84000キロ）
      • パニアケース取付け（79000キロ）
      • フロントフォークスプリング交換（58000）キロ
      • ホイールベアリング・ステムベアリング交換（85000キロ）
      • 異音の原因判明（86000キロ）
    • R1-Z　・・・レストア日記？
      • R1-Zレストア（その１）
      • R1-Zレストア（その２）
      • R1-Zレストア（その３・・・サイレンサー修理）
      • R1-Zレストア（その４・・・キャブレター点検・再洗浄）
      • R1-Zレストア（その５・・・フロントフェンダー修理）
      • R1-Zレストア（その６・・・キースター燃調キット組み込み）
      • R1-Zレストア（その６・・・キースター燃調キット組み込み）
      • R1-Zレストア（その７・・・腰上分解）
      • R1-Zレストア（その８・・・腰上パーツ点検）
      • R1-Zレストア（その９・・・腰上組み立て）
      • R1-Z購入
      • R1-Z購入時の要チェック箇所
      • R1-Z（その10・・・車載工具を備える）
      • R1-Z（その11・・・オイルポンプオーバーホール）
      • R1-Z（その12・・・ミラー交換）
      • R1-Z（その13・・・エンジンフルオーバーホール準備）
      • R1-Z（その14・・・エンジンフルオーバーホール　エンジン取り外し）
      • R1-Z（その15・・・エンジンフルオーバーホール　エンジン分解）
      • R1-Z（その16・・・エンジンフルオーバーホール　やらかしていた・・・（x_x；））
      • R1-Z（その17・・・エンジンフルオーバーホール　部品点検）
      • R1-Z（その18・・・部品取りエンジン購入・分解）
      • R1-Z（その19・・・部品取りエンジン分解続き・・・エエエエエッ！！）
      • R1-Z（その20・・・シリンダーボーリング）
      • R1-Z（その21・・・ミッション点検・ベアリング交換）
      • R1-Z（その22・・・クランクケースカバー組み立て）
      • R1-Z（その23・・・腰下組み立て①）
      • R1-Z（その24・・・腰下組み立て②）
      • R1-Z（その25・・・ジェネレターコイル点検・修理）
      • R1-Z（その26・・・ジェネレーターカバーガスケット製作）
      • R1-Z（その27・・・リアサス周り清掃点検）
      • R1-Z（その28・・・ピボット部のカバー磨き）
      • R1-Z（その29・・・オイルレベルゲージ交換）
      • R1-Z（その30・・・腰上組み立て）
      • R1-Z（その31・・・ヨシムラ PRO-GRESS1テンプ・ボルトメーター取り付け）
      • R1-Z（その32・・・エンジン搭載・火入れ）
      • R1-Z（その33・・・ハンドルスイッチ部品の退色を修復する）
      • R1-Z（その35・・・タイヤ交換）
      • R1-Z（その36・・・ステアリングステムメンテナンス）
      • R1-Z（その37・・・シート交換）
      • R1-Z（その38･･･フロントフォークオーバーホール）
      • R1-Z（その39・・・ステッカーを複製する）
      • R1-Z（その40･･･1KTのキャブをオーバーホールして流用する　①分解）
      • R1-Z（その41･･･1KTのキャブをオーバーホールして流用する　②洗浄）
      • R1-Z（その43･･･1KTのキャブをオーバーホールして流用する　③組立）
      • R1-Z（その43･･･1KTのキャブをオーバーホールして流用する　④R1-Z純正と比較）
      • R1-Z（その44･･･1KTのキャブをオーバーホールして流用する　⑤取付け）
      • R1-Z（その45･･･ブレンボRCSラジアルブレーキマスターシリンダー取付け）
      • R1-Z（その46･･･スロットルケーブルを分解してみる）
      • R1-Z（その47・・・リアホイール周りのメンテナンス）
      • R1-Z（その48・・・ミラー交換（再））
      • R1-Z（その49・・・スペアエンジン購入）
      • R1-Z（その50・・・エンジン台製作）
      • R1-Z（その51・・・錆びたボルト類の交換）
      • R1-Z（その52・・・ミラー修理）
      • R1-Z（その53・・・サイレンサー交換）
      • R1-Z（その54･･･エンジン分解･･･前編）
      • R1-Z（その55･･･エンジン分解･･･後編）
      • R1-Z（その56・・・シリンダーからのYPVSバルブ取外し）
      • R1-Z（その57・・・ラジエターガード交換）
      • R1-Z（その58・・・リアブレーキ周りの錆びた部品交換　分解洗浄・検討編）
      • R1-Z（その59・・・リアブレーキ周りの錆びた部品交換　組立て編）
      • R1-Z（その60・・・純正サイレンサーを分解してみる）
      • R1-Z（その61・・・サイドスタンド塗装）
      • R1-Z（その62・・・バッテリー交換・ボルト脱落）
      • R1-Z（シフトペダルのガタを解消する）
      • キャブレター比較　3XC(R1-Z)・1KT(TZR250)
      • メモ
    • TL125
      • TL125　その10　リアブレーキ
      • TL125　その11　ステアリングステム
      • TL125　その12　レバー・ワイヤー
      • TL125　その13　ワイドステップ取付け
      • TL125　その14　フロントブレーキ
      • TL125　その15-1　リアタイヤ取外し・ハブベアリング交換
      • TL125　その15-2　リアタイヤ取付け・他
      • TL125　その16-1　フロントフォーク　分解・点検
      • TL125　その16-2　フロントフォーク　組立て
      • TL125　その17　フロントタイヤ交換・ハブベアリング交換
      • TL125　その18　プラグ交換・タペットクリアランス調整他
      • TL125　その19　洗車・納車
      • TL125　その1　点検前編
      • TL125　その2　点検後編
      • TL125　その3　整備内容検討
      • TL125　その4　オイル交換・フロントフェンダー取外し・他
      • TL125　その5-1　クラッチ分解
      • TL125　その5-2　クラッチ部品点検・洗浄
      • TL125　その5-3　クラッチ組立
      • TL125　その6-1　キャブレ－ター分解・他
      • TL125　その6-2　キャブレーター洗浄・組立
      • TL125　その7　ウインカースイッチ清掃
      • TL125　その8　キックペダル・他
      • TL125　その9-1　スイングアーム取外し
      • TL125　その9-2　サイドスタンド・チェーンテンショナー
      • TL125　その9-3　スイングアーム組立て
      • TL125　交換部品
      • TL125　純正部品
    • ZX-14R
      • ETCアンテナ・インジケーターランプ移設
      • その他色々整備　2017/9
      • その他色々整備・点検　2019/8
      • インプレ
      • ウォーターポンプからのクーラント漏れ発見　2018/12
      • エアクリーナー交換　2017/8
      • エンジンプロテクター（フレームスライダー）装着
      • オイル・オイルフィルター交換
      • オイル交換（5回目）　2018/4
      • オイル交換（6回目）　2019/1
      • オイル交換（４回目）
      • オイル（のみ）交換
      • クラッチスレーブシリンダー整備　2017/9
      • クラッチマスターシリンダー分解点検・フルード交換　2019/8
      • クーラント交換　2019/8
      • サスペンションセッティング
      • サービスマニュアル
      • スクリーン交換
      • ステップ・シフトペダルラバー交換　2017/6
      • ステムベアリング点検・グリスアップ　2017/8
      • ステンメッシュブレーキホース製作取り付け
      • スロットルワイヤー他を潤滑
      • スロットルワイヤー点検・潤滑　2019/8
      • セカンダリーバルブ撤去・エアクリーナー点検
      • セキュリティアラーム（ステッカー製作）
      • セキュリティアラーム（取り付け）
      • セキュリティアラーム（製品検証）
      • タイヤ交換（3回目）　2019/8
      • タイヤ交換（１回目）
      • タイヤ交換（２回目）
      • トップケース取付
      • トップケース買い替え
      • ドライブスプロケットカバー内清掃　2017/8
      • ドライブスプロケット・サイドスタンド清掃点検　2019/7
      • ナビゲーション取付け
      • ナビゲーション用電源設置
      • ニューイング　USBステーションW取り付け
      • ハンドルアップスペーサー取付け
      • バッテリーキーパー取付け
      • バッテリー点検・交換　2017/8
      • フラップ製作取付
      • フロントフォーク取付けチェック
      • フロントブレーキパッド交換
      • フロントブレーキ整備　2017/9
      • ブレンボRCSラジアルマスターシリンダー取り付け
      • ブレンボ　17RCSラジアルブレーキマスターシリンダーへ交換　2017/10
      • ブレーキキャリパー洗浄・フルード交換　2019/8
      • ブレーキ・クラッチレバーグリスアップ　2017/6
      • プラグ交換　2019/8
      • ヘルメットロック追加
      • ボルトの緩みにご用心　2017/12
      • ミラー再塗装
      • リアブレーキペダル整備　2017/5
      • リア周り整備　2017/9
      • ロービームバルブ・ポジションバルブ・ナンバープレートバルブ交換
      • 低燃費走行してみた　2019/10
      • 初回継続検査（車検）
      • 初回継続車検整備　その1　プラグ交換
      • 初回継続車検整備　その2　クーラント・エンジンオイル交換他
      • 初回継続車検整備　その3　ブレーキキャリパー洗浄・フルード交換
      • 初回継続車検整備　その4　リアブレーキキャリパー洗浄・フルード交換
      • 消耗品交換記録
      • 給油口の蓋の干渉修正　2019/8
      • 継続検査（車検）2017/9
      • 継続検査（車検）2019/9
      • 荷掛けフック流用取り付け
    • その他色々
      • BMW F650GS twinに乗ってみた
      • Sinnのメタルバンド修理
      • 「ヤフオク！で自動車を買う」で買った日産マーチの車検
      • アルマイト処理サービス「光研アルマBOX30」を利用してみた
      • インドネシアバイク事情
      • ウインダム　ISCV清掃　2018/4
      • カエリとは？カエリを取るとは？
      • ガレージ構想メモ
      • コネクターをいじってみる
      • シバウラ　消防ポンプ修理
      • ステンレスボルトについて
      • スナップリングの脱着
      • タイヤの軽点はホイールのバルブ位置に合わせる必要があるか調べてみる
      • タイヤバランス
      • タイヤ交換のススメ
      • タミヤセメントでカウル修理
      • ダイハツ　ムーヴ コンテの修理
      • ダウエルピン（ノックピン）の抜き方
      • チェストプロテクター追加
      • チェーンにエンジンオイル給油
      • チェーンにエンジンオイル給油　ジェットオイラー
      • ディスクロック買い替え（XENA XX6）
      • バイクいじりべからず集
      • バイク用簡易ガレージ　ガレージA-1設置
      • ヘルメット買い替え
      • ホイールベアリングの交換方法について考えてみる
      • ボルト・ナット等標準締付トルク
      • マーチのバンパー修理
      • ヤフオク！で自動車を買う
      • ライディンググローブで浮気？をする
      • 偵察用オートバイ KLX250
      • 入院日記
      • 入院日記、続編
      • 四輪車の車検 2018
      • 父とバイク
      • 父とバイク　掲載雑誌購入　2019/1
      • 相澤病院ふれあい祭り（2016/10/2）
      • 親知らず抜いた
      • 長野二輪日記（2015/4/1～）
      • 長野二輪日記（2016/4/1～）
      • 長野二輪日記（2017/4/1～）
      • 長野二輪日記（2018/4/1～）
      • 長野二輪日記（2019/4/1～）
      • 長野二輪日記（過去分）
    • ガレージを建てる
      • ガレージと家の配置
      • ガレージの仕様検討
      • ガレージ検討　BESSのログ小屋見学
      • ガレージ検討　グリーンベル見学
      • ガレージ検討　北都物産キットガレージ展示場見学
      • メモ
      • 位置・サイズ検討
      • 住宅完成・引渡し　2018/5/12
      • 土地選び
      • 地鎮祭　2018/1/19
      • 工事記録
      • 建築模型製作その1　基礎・壁パネル
      • 建築模型製作その2　壁起し・バイク・フィギュア配置
      • 建築模型製作その3　一休み　工具箱とか作ってみた
      • 建築模型製作その4　屋根製作・開口部追加・シャッター製作
      • 建築模型製作その5　ドア・窓・換気扇製作
      • 建築模型製作その6　屋根・外壁仕上げ
      • 建築模型製作その7　完成
      • 建築確認申請書類
      • 木材店訪問
      • 法規制
      • 独立かビルドインか
    • ツーリング記録
      • 2018北海道ツーリング　8/19-20　松本（自宅）～新潟～小樽～羅臼
      • 2018北海道ツーリング　8/21-22　羅臼～根室～羅臼～富良野
      • 2018北海道ツーリング　8/23-24　富良野～喜茂別
      • 2018北海道ツーリング　8/25-26　喜茂別～苫小牧～新潟～松本
      • Motor Cafe Dream（長野県阿智村）2019/10/6
      • ツーリング準備品メモ
      • ビーナスライン周辺
      • 上田
      • 下栗の里（2015/7/6）
      • 下栗の里（2018/5/6）
      • 中国・四国（2017/6/2-5）愛媛～香川～岡山
      • 中国・四国（2017/6/2-5）鳥取～島根～広島
      • 乗鞍高原　せせらぎの湯
      • 乗鞍高原（2002/9/21）
      • 九州（2005/10/7-15）
      • 九州（2009/3/15-21）
      • 京都・能登（2019/4/5-7）
      • 伊勢湾周遊（2017/3/11,12）
      • 佐渡島（2006/8/17-19）
      • 全国47都道府県　ツーリング写真
      • 北海道（2006/7/15-23）
      • 北海道（2009/7/19-27）
      • 北海道（2010/7/10-19）
      • 北海道（2011/9/17-25）
      • 北海道（2014/7･･･涙の中止）
      • 四国（2004/9/18-24）
      • 奈良（2016/10/14-16）
      • 富士吉田（2009/4/12）
      • 富士山5合目（2004/8/21）
      • 富山（2008/8/9,10）
      • 富山（2019/5/18-19）
      • 富岡製糸場（2017/7/10）
      • 小谷温泉
      • 山口（2013/4/27-29）
      • 岐阜（2016/7/18）
      • 平湯温泉（2004/5/1-3）
      • 彌彦神社・寺泊（新潟県）2019/9/8
      • 志賀高原（2003/10/4,5）
      • 戸隠
      • 戸隠（2007/5/12）
      • 扉温泉　桧の湯
      • 新潟（2007/5/4,5）
      • 昇仙峡（2014/11/24）
      • 本栖湖（2010/8/21,22）
      • 東北・北海道（2012/8/22-9/2）
      • 松川村・安曇野（2017/11/26）
      • 松川村（2016/2/21）
      • 松川村（2017/11/26）
      • 松本山雅アウェイゲーム　ガンバ大阪戦応援旅行（2015/4/29,30）
      • 栃木（2014/10/25）
      • 滋賀・愛知
      • 犬山城
      • 白川郷（2010/10/2）
      • 白馬・氷見（2016/5/8）
      • 白骨温泉・乗鞍高原
      • 石川（2011/5/5-7）
      • 神戸・和歌山（2018/10/19-20）
      • 福井・京都・大阪（2009/9/25-27）
      • 紀伊半島（2008/3/18-21）
      • 臼田宇宙空間観測所（2015/10/31）
      • 茨城・福島・宮城・北海道（2015/9/19-27）　いわき～宮城
      • 茨城・福島・宮城・北海道（2015/9/19-27）　宮城～上士幌～羅臼
      • 茨城・福島・宮城・北海道（2015/9/19-27）　札幌～小樽～新潟～自宅
      • 茨城・福島・宮城・北海道（2015/9/19-27）　羅臼～富良野～札幌
      • 茨城・福島・宮城・北海道（2015/9/19-27）　自宅～大洗～いわき
      • 赤沢自然休養林・木曽町福島（2019/4/29）
      • 開田高原（2014/10/19）
      • 関（岐阜県）2019/7/15
      • 靖国神社・秋葉原（東京）2019/10/3
      • 静岡（2007/4/29-30）
      • 静岡（2009/5/23,24）
      • 静岡（2016/3/13）
      • 静岡（2018/3/24-25）
      • 馬籠（岐阜県）・妻籠（長野県）2019/11/4
      • 高遠（2014/7/21）
    • ブレーキあれこれ
      • ブレンボ　RCSラジアルブレーキマスターシリンダー　レバー手直し　2017/11
      • ブレンボ　RCSラジアルマスターシリンダー
      • ブレンボ　RCSラジアルマスターシリンダー　ブレーキフルード漏れ
      • ブレンボ　RCSラジアルマスターシリンダーの「コキッ、クキッ」を直す
      • ブレンボ　キャスティングキャリパー　レーシングキャリパー比較
      • ブレンボ　レーシングブレーキフルードLCF600プラスの色
      • ブレンボ　偽造防止カード
      • ブレーキフルード交換時に必要なフルード量を考えてみる
      • 模造品に注意！　2018/2
    • リンク
    • 二輪車所有歴
    • 工具
      • FLO TOOL ドリップパン
      • KTC　硬鋼刃スクレーパー
      • KTCのドライバー
      • RSタイチ　クイックスタンド
      • お気に入りの工具紹介
      • アストロプロダクツ　オイルファンネル200mm
      • ガラス定盤
      • クッコのプーラー
      • サカエ　危険物保管ロッカー
      • スタビレー　ラチェットハンドル　メンテナンス
      • スナップオン　ツールキャビネット
      • タジマ　スマートソー
      • タミヤ　曲線バサミ
      • チェーン給油専用オイラー製作
      • ノガのダイヤルゲージスタンド
      • ヒートシンク流用プライヤーラック
      • フロントフォークスタンド製作
      • プライヤーラック自作
      • マキタ　ディスクグラインダー
      • マキタ　充電式インパクトレンチ
      • マキタ　充電式クリーナ
      • ミツトヨのダイヤルゲージ
      • ミトロイ　ロングノーズプライヤ　ソフト
      • ラチェット比較
      • 小ネタ集
      • 工具箱
      • 改造パンタグラフジャッキ
      • 東日のトルクレンチ
      • 残念な工具
      • 白光　ヒーティングガン
      • 筆付容器
      • 自作チェーンプライヤー
      • 自作ピストンピンプーラー
      • 自作作業台
    • 管理人室
      • 昔の作業場
    • 長野へツーリングに来ませんか？
      • 戸隠神社 奥社
      • 日本ラジオ博物館
      • 松本城大手門駐車場（バイク駐車場）
      • 松本市はかり資料館
      • 松本市時計博物館
      • 栞日
トップ‎ > ‎

GPZ1100

手放す直前の頃のGPZ1100。
この写真もオークション出品用に撮影したものです。
ワンタッチで脱着出来る純正パニアケースはロングツーリングには本当に便利でした。

既に手放してしまいましたが、以前所有していたGPZ1100のメンテナンス記録です。
ロングツーリングに頻繁に使っていたのでタイヤ交換ばかりしていますな・・・。

GPZ1100購入（51000キロ）

チェーン・スプロケ交換（56000キロ）

フロントフォークスプリング交換（58000）キロ

タイヤ交換（59000キロ）

シガーソケット取付け（62000キロ）

タイヤ交換（68500キロ）

タイヤ交換（77000キロ）

パニアケース取付け（79000キロ）

バルブクリアランス点検調整（84000キロ）

バッテリー交換（84000キロ）

ホイールベアリング・ステムベアリング交換（85000キロ）

異音の原因判明（86000キロ）

タイヤ交換（86000キロ）

アリート製横向きエアバルブに交換（86000キロ）

バッテリー交換（93000キロ）

チェーン・スプロケ交換（93000キロ）

タイヤ交換（95000キロ）

クラッチホースに穴が開いた！（97000キロ）

ウォーターポンプ他交換（97000キロ）

100000キロ走破！（100000キロ）

お別れ（102000キロ）

「長野二輪」トップへ

Sign in|Report Abuse|Print Page|Powered By Google Sites