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数ヶ月前ですが、電動のインパクトレンチを購入しました。
購入の理由は主に2つです。
1つは四輪車のタイヤ交換を楽にしたかったことです。
ここ長野県では、冬はスタッドレスタイヤへ交換します。
春と秋の年2回、タイヤ交換（ホイール脱着）が必要です。
インパクトレンチがあれば、早く楽に作業できます。
2つめは、バイク整備に活用したかったことです。
回り止めをしないと緩められないボルト、ナットも、
インパクトレンチなら（限度はありますが）簡単に緩められます。
ドライブスプロケットの固定ナットや、フォークのボトムボルトなどです。
インパクトレンチというと、エア式が一般的です。
しかしエアコンプレッサーは持ち合わせていません。
また、エア式と違いホースを気にせずにどこでも使えることから、
電動の充電式を選択しました。
購入したマキタ製インパクトレンチ。
本体、バッテリー2個、充電器がセットです。
マキタはバッテリー式工具が充実しています。
バッテリーは色々な工具に使い回しが出来て、
同社のコードレス掃除機にも使えることが購入の決め手にもなりました。
マキタ製は高性能、高信頼で海外でも人気らしく、
電動工具の世界シェア第2位らしいです。
バッテリーセット済みの本体。
モデルナンバーTW285D、最大トルクは260N・m（26.5kgf・m）です。
重量はバッテリー込みで約1.7kgあります。
正直重く感じますが、握りやすくバランスは良好です。
フックは使わないので取り外します。
やった～、日本製！
打撃力（トルク）切替ボタン。
押すたびに切替わります。
弱（80N・m）
中（175N・m）
強（260N・m）
強（260N・m、逆転オートストップモード）。
逆転オートストップ機能は、ボルト・ナットが緩んだら（打撃しなくなったら）、
0.2秒後に自動停止する機能です。
さらに緩める場合は、トリガーを引き直すと継続して回転します。
不意にボルト・ナットを落としてしまうことを防ぐ機能で、
建設現場では重宝しそうです。
付属バッテリー。
電圧は18V、容量は6Ahです。
ボタンを押すと残容量が確認が出来ます。
充電器。
付属バッテリーの満充電時間は約55分です。
充電完了時のメロディーは4種類から選択できます。
基本的にプロユースなので、4種類も要らないような気がするのですが・・・、
設計者のこだわりでしょうか！？
ケースの小物収納。
ケースの上蓋内には小物を収納できるようになっています。
私の場合、持ち出して使うことはなさそうなので、出番はなさそうです。
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タイヤ脱着の使用例。
四輪車のスタッドレスタイヤへの交換に使用してみました。
トルク設定「強」なら、ホイールナットも楽に緩みます。
あくまで適正トルクで締め付けられたナットの場合ですが。
締付け時はトルク設定「弱」で締め付け、
その後にトルクレンチで増締め・確認しています。
締め付け時の注意点が1つ。
まずはナットを手で回し、ネジ山を正しく噛み合わせることが必要です。
横着して、インパクトレンチ装着のソケットにナットを入れておき、
そのままスタッドボルトにねじ込もうとすると、
ネジ山が正しく噛み合わずにカジってしまいます。
実は1回やらかしたのは内緒です・・・ご注意を。
狙い通り、タイヤ交換が、早く、楽に出来るようになりました。
トルクは必要十分なので、バイク整備にも役立ってくれそうです。
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